고속 펀치의 소음을 디버깅하고 줄이는 방법

CNC 블레이드와 제품 공작물 또는 반전 플레이트와 배아 물질 간의 충돌이 원인입니다.고속 펀칭기계 부하 작동 소음. 스탬핑 다이 설계의 전체 과정에서 비틀림 및 세로 방향 전단이 발생합니다. 그중에서도 스탬핑 다이의 전체 과정에서 비틀림 및 세로 전단 소음이 더 두드러집니다. 실제 디스플레이는 다음과 같습니다.

1. 종방향 전단 소음. 스탬핑 다이의 설계 과정은 다르며 소음도 크게 다릅니다. 시트의 냉간 스탬핑 소음은 굽힘 및 딥 드로잉의 소음보다 크고 인쇄, 프레싱, 뒷면, 굽힘 및 딥 드로잉의 성형 공정 소음은 적습니다.

2. 비틀림 소음. 비틀림 소음과 비슷합니다.고속 펀치, 이는 스탬핑 다이 부재의 두께, 강도, 기하학적 외관, 블로우 속도, 스탬핑 다이 간극 및 기타 요인과 관련이 있으며 이 값이 확장됨에 따라 소음이 증가합니다. 고속 펀칭기의 작업 과정에서 바늘, 플레이트, 공급 플레이트 및 배아의 충격 영향이 크게 향상됩니다. 충격 속도가 증가함에 따라 타악기 소리도 증가합니다. 충격음 사이에서 발생하는 원료 균열음은 자체적으로 측정할 수 있어 이 측정 방법이 널리 홍보되고 있습니다. 동일한 고속 펀치에서는 콜드 스탬핑이 두껍습니다. 단단한 재료는 콜드 스탬핑보다 얇습니다. 부드러운 소재는 소음이 매우 큽니다. 두꺼운 플라스틱 패널의 경우 충돌 소음은 균열 소음과 동일합니다.

고속 펀칭기의 소음이 심각한 경우 생산 작업장의 실제 작업자와 주변 환경에 악영향을 미칠 수 있으므로 효과적인 방음 및 소음 감소 조치를 취해야 합니다.