고속 펀치의 볼 헤드 윤활

볼 헤드 보울과 그 연관 부품 구조는 핵심 장치 중 하나입니다.고속 펀칭기, 세 가지 기능은 주로고속 펀칭기:

첫째, 펀칭 슬라이드의 금형 높이 조정;

두 번째는 오일 압력 과부하 보호 및 너트와 가이드 컬럼 나사 사이의 스레드 간격 조정으로 제거됩니다.

셋째, 가이드 컬럼 나사는 슬라이더를 구동하여 상하 왕복 운동을 합니다. 고속 펀칭 볼 헤드 볼 및 관련 부품 구조는 많은 기능과 복잡한 구조를 갖기 때문에 현재 사용되는 볼 헤드 볼 구조의 대부분은 오일 윤활에 잠겨 있으며 윤활유는 상단의 오일 챔버에 저장됩니다. 펀칭기의 윤활유는 중력에 의해 오일 챔버로 흘러 내려간 다음 볼 헤드 볼 볼 및 기타 부품에 윤활유를 공급하므로 이 윤활 방법 윤활유는 재활용할 수 없습니다.

오일에 잠긴 윤활유 압력이 0에 가깝기 때문에 펀치가 고속 및 무거운 하중으로 작동할 때 볼 헤드 볼 볼이 상대적으로 빠르고 접촉 표면 간격이 0에 가까우며 윤활유가 어렵습니다. 볼 헤드 볼 볼 가열, 빠른 마모, 화상 등과 같은 문제가 발생하기 쉬운 접촉 표면에 들어가십시오. 이는 슬라이더의 작동 정확도에 영향을 미쳐 펀칭기가 정상적으로 작동하지 않게 됩니다.